pc蛋蛋幸运28尽享网【官员“因公出国”的秘密】

 办公用纸     |      2018-11-06 13:57

  

  目前,98个中央部门中,除外交部、国务院侨办和港澳办外,均已公开“三公”经费。从公布数字本身来看,1.2010年“三公”支出合计94.7亿元;2. 6月底前按要求及时公布的仅科技部。3. 国税、海关、质检总局的“三公”经费总额位列前茅。4.“公车”支出占2010年全部“三公”支出的61%,成最大开销。[详细]

  【外交部称三公经费涉及国家机密今年不公开】外交部明确表示,今年将不会公开“三公”经费。对于不公开的原因,外交部给出的解释是涉及国家秘密。相关负责人称,这是外交部根据相关法规作出的决定,与国办文件精神并不矛盾,因为外交部情况特殊,经费情况不适宜对外公布。[评论]

  【国务院港澳办和侨办不公开三公经费】国务院港澳办和侨办表示不公开三公经费,称经过与财政部反复核实,两个部门不应在98家名单之列,不需要报全国人大审议,不公开的核心原因也是工作性质决定的涉及国家机密。[评论]

  【外交部请注意:不能既当运动员又当裁判员】你部提出的今年“三公”经费因涉密不公开不妥。原因是作为国务院组成部门你们应按国务院有关文件执行,如认为情况特殊可向国务院申请,执行与不执行由国务院确定并对外发布。即使原因合理也请注意程序,国务院未批准前做出决定并对外发布违规,请收回。不能既当运动员又当裁判员,钦此。[评论]

  原因种种,相信我的判断,最主要原因是去年公布的数据有假,实际数据大的多。各部委靠压缩实际支出和提高公布数据逐步向真实支出数据靠拢,主要靠后者。当然前提是持续公布"三公"经费。[评论]

  【一辆“公车”每年花多少钱?】不公开不知道,一公开吓一跳。审计署的数据是平均每辆车5.41万元,北京市财政局则称车均运行维护费为3.05万元,北京市审计局称是每辆车3.33万元,而这些尚未涉及公车司机工资等成本。

  【北京部分领导为避限号一人占俩公车】北京市实行“尾号限行”措施后,部分单位领导占用两辆车以应对限行。北京某单位的李女士介绍,该单位某领导每月拿着3600元车补,还占着单位两辆车换着开,不但油费、过路费全报销,这两辆车在小区的停车费也要报销。这种情况并不在少数。[评论]

  【公车使用比比哪国最抠门】相比我国公车的“出手大方”,很多国家都是“省”字当先,在路线、油耗、数量等方面层层设卡,最大限度地杜绝私用、滥用。看看他们如何“抠”(如图)[评论]

  【官员“因公出国”的秘密】官员们出国,哪种级别的领导能坐头等舱,如何安排安保和贵宾室待遇?各级官员的食宿、交通标准是多少?(如图)[评论]

  【中央部门因公出国预算不降反升引质疑】与去年相比,今年中央各部门“三公”经费总支出中,公务车购置及运行费和公务接待费均有所下降,唯有因公出国(境)经费增加。对于不降反升的因公出国(境)经费,公众的一贯疑问是:官员因公出国花了多少钱?出国到底做了什么?[评论]

  【微博观察·老枪:睁眼正心看世界】睁眼看世界的目的,不是求彼之失证已之是,更不是指鹿为马饰已之非。而是师人之长,求生图存谋发展。看世界,不仅要睁眼,还要正心。否则,我们继续关门闭眼山呼万岁好了,何必还要于“三公”之中单列“一公”出洋周游徒费民财?[评论]

  【公款吃喝15亿 凭什么?】在已公开的“三公”经费中,用于公务接待的费用竟然达到了15.28亿元。而国税总局(含全国)2011年公务接待费预算额最高,为6.67亿元,平均每工作日花182万元。[评论]

  @石述思:【石述思:基层干部喝茅台,高层权贵喝拉菲】组织上正在逼着各部门各地区公开三公消费,其中有多少潜伏的拉菲?有多少是权力寻租的开胃酒?俺不羡慕嫉妒恨,只是担心大家天天喝假的——喝坏了身子怎么为人民服务啊?[评论]

  【各部门公布数据为何相差近亿元?】以公务接待为例,中科院去年的接待费是9995万元,国税总局的日均接待费为180万元,而住建部的公务接待费去年决算和今年预算分别仅为26.07万元和13.95万元……同为政府部门,难道不同部门的公务接待,规格相差如此之大?真实度究竟有多高?[评论]

  【为何三公账单成天书?】大而无当的数据,除了可以用作历年数据的简单比较之外,能够反馈出的信息实在寥寥。但即便如此,还是有细心的人从中耙梳出不少有价值的信息:比如国家统计局的三公费用总数,在进行简单的、平均到人头的计算后会发现,其人均“三公经费”已然接近甚至超过2009年中国农村居民年人均纯收入;比如中科院2010年全年的接待费,平均到每天的花销居然超过27万元,比住建部全年的接待费还高;再比如公务用车的平均维护费用,最高的国家粮食局需要5.57万元,最低的国家统计局则需要2.92万元……[评论]

  【怎样的消费标准才合理?】以人均三公消费为例,国务院扶贫办约为10816元,国家知识产权局为5093元,中科院为4610元,农业部为2500元,交通部为1940元,卫生部为476元……究竟多少才是一个合理的消费标准?[评论]

  【香港解决“三公”问题的制度安排】1.预算细化到一张办公纸,不给滥用公款留下缝隙;2.规章制度完整细致,一旦超支被严厉问责;3.建立立法、审计和社会的立体监督体系,建立严格的质问制度;4.政府和部门开支明细成册,市民可随时查询。[评论]

  8月22日上午,中国铁路通信信号集团董事长马骋心脏病突发去世,据称此前并无心脏病史。马骋去世引发公众诸多猜疑。有人认为,马骋之死属于偶然事件,压力和责任是其致命威胁;有人认为,受累于舆论非议和动车事故阴影,马骋付出了生命的代价。 [详细]

  就在马骋去世当天,国家安监总局新闻发言人黄毅表示,7.23事故暴露出信号系统设计上的缺陷,也反映出故障发生后管理上的漏洞,确实是一起不该发生的责任事故。[评论]“中国铁路的通信信号系统,几乎都是出自全路通信信号研究设计院有限公司。”8月4日,一位高铁内部资深人士表示。北京全路通信信号研究设计院有限公司是中国铁路通信信号集团公司的全资子公司。[评论]马骋去世正值国务院安全生产例行检查,而非“7·23”事故调查组调查期间。杨万智反驳有关媒体关于“马骋心脏病突发去世正值“7·23”事故调查组到通号集团调查”的报道。“信号是有些问题,也不至于追尾”。虽然“7·23”事故最终的正式调查报告没有出来,但王梦恕对记者肯定地表示,事故原因,管理的问题大于技术的问题。有人在我的微博上留言,用“报应”等恶语说铁路通信信号集团董事长马聘之死。我以博友的身份说一句话:请这些人滚出微博。不要用自己的无良玷污微博的两周岁生日。可以有不同意见和政见,但任何公开发言都不可与人道主义对抗。每位温州死难者都令人同情。马骋之死同样令人同情。这是中国社会的底线。[评论]某治丧委员会人士表示,近一个月,马骋基本处在“五加二”(天)和“白加黑”的工作状态,疲于应付一轮背景庞杂的安全检查。一部分检查要求在本月突击完成。8月23日,通号院总裁办的桌案上,还堆置着围绕系列安全大检查活动,各部门派发的,以及向上汇报的材料。按照国务院条例规定,如无取证困难等原因,特大事故调查公布结果的法定期限,为60个工作日。眼袋深重的马骋,已无法对一切给出解释。[评论]马骋最后一次出现在该人士面前,是在不久之前通号集团召开的国务院安全生产例行检查安排会上,“他继续强调安全生产的重要性,警醒大家严格要求,不要做历史的罪人。”

  “对这个年龄的人来说,这几乎是一种摧残。” 马的下属回忆,新的列车调度和控制系统,几乎全部由计算机和高速网络构成。马骋的大学课本里,不可能涉及这些。尽管往往仅需要过目项目整体方案,他也需要重新学习。7·23事故发生后,市场普遍认为,此番一旦被认定为事故责任方,已经启动的通号集团整体上市计划以及集团十年发展战略都将遭遇重大挫折。高博轩认为,此时董事长的突然离世,无异于“雪上加霜”,让通号集团的发展步伐不得不再一次放慢。

  2011(第十届)中国互联网大会于8月23日-25日在北京国际会议中心举行。本次会议的主题是“网络中国——责任与活力”。李开复、曹国伟、李彦宏、马化腾等互联网业界新老从业者将汇聚一堂,共同梳理中国互联网的发展历程、展望未来趋势。

  常听到“我10年前就看好平板电脑”、“我15年前就看到社交网络”、“我20年前就在研究搜索引擎”。。。其实,在高科技领域,赢家总是“在正确的时间做正确的事情”的高效执行者,而不是那些纸上谈兵的预言家,也不是那些死在沙滩的先驱。[评论]【新浪和腾讯不可能深度合作】1.今天是创业非常好的良机;2.SOLOMO是一个巨大的机会,因为它将影响几亿用户和所有大中小商户;3.新浪和腾讯不可能深度合作,竞争才更有利;4.任何一个成功伟大的公司,都需要时间的累积;5.相信几年之后,创新工场的产品会征服用户。

  【谈央视和百度】1.自己基本不用百度,用网易的有道和Google; 2.现在中国人几乎一天都离不开百度这线.央视和百度唯一共性就是大家都是靠广告挣钱。自己关注央视比较多,因它有农业频道;4.危机面前李彦宏应先倾听,再核实,然后是改进之后怎么样确保下一次不再发生[评论]【从不觉得新浪微博如履薄冰】1.从来不觉得新浪微博如履薄冰,但有些担心,微博不简单是一个言论平台,更重要的是基于社交关系服务的平台。令人担心的是,大多人只是在利用微博表达交流情感;2.腾讯的创新很多,值得学习;3.新浪和腾讯的深度合作不是没可能[评论]【如可能,愿收购腾讯】1.当年错过最大机会是搜索。跟百度竞争时没经验急了眼,两家软件互相删来删去,损害用户体验,是最大教训。否则今天就不是百度一家唱独角戏;2.如可能,当然要收购腾讯,它是中国互联网最强悍的公司,在PC市场地位已牢不可破,但在无线互联网还有机会[评论]

  【没有中国模式这回事】1.中国财政赤字占GDP的2%多,美国约14.5%,因美国征税少,中国税收占GDP比例比美国多10个%。美国是线.美国去年联邦财政收入相当7000万美国人一年收入,中国相当于5亿城镇居民一年可支配收入。开支规模达到了过去专制时代朝廷难想象的程度[评论]

  当前论调:中国经济的巨大成功,反过来证明了中国政治上的成功。按此逻辑,中国60多年来几无变化的政治体制,先天地既适应计划经济,也适应市场经济;基于这种‘中国模式’之‘政治优势’,过去不必改革,今后也无需改革。[评论]目前讨论财政收入无多大意义,税制改革以来我国宏观经济发展世界领先是不争的事实,说明目前的收入规模是基本合理的。目前需要尽快解决是收入的分配问题,特别是政府开支过大的问题,这才是矛盾的交点。[评论]【成功者13个价值连城的习惯】1.了解做每一件事情的目的;2.决策果断;3.善于倾听;4.设定当日计划;5.善于总结;6.做擅长的事;7.勤于练习基本动作;8.运用自我暗示的力量;9.运用冥想的技巧;10.保持体力或创造更多精力;11.超越自我;12.建立系统;13.成功者找方法,失败者会找理由。[评论]

  1、穷人缺什么:表面缺资金,本质缺野心,脑子缺观念,机会缺了解,骨子缺勇气,改变缺行动,事业缺毅力。2、世界上最愚蠢的人是非用自己撞得头破血流的经验才叫经验。3、年轻是本钱,但不努力就不值钱。4、富就富在不知足,贵就贵在能脱俗。贫就贫在少见识,贱就贱在没骨气。

  因为得不到想要的;这又往往同价格没有太大的关系。45%的顾客离开是因为“服务”;20%是因为没有人去关心他们;(以上就有65%的顾客因为做的不好!而不是价格) 15%离开是因为他们发现了更便宜的价格;15%离开是因为他们发现了更好的产品;5%离开是其他原因 [评论]

  1.方向突破,可以理解成企业谋略;2.模式突破,对于企业来说,找准符合自身特点的赢利模式,就向成功迈出了一大步;3.价值突破,企业提供消费者什么样的价值点,满足消费者什么样的价值需求,是产品能否畅销的根本之一;4.传播突破,合理优化和改进推广方式,降低传播成本,提高传播效果.[评论]

  各公司都会想尽办法让品牌形象广为消费者周知,但Logo颜色的重要性似被忽略了,IBM就因Logo颜色被称为“蓝色巨人”。René Hofman发现,蓝色是最受欢迎的Logo颜色。原因:1.蓝色代表信任与可靠;2.也代表传统与不巧的价值观;3.喜欢蓝色的人占了42%。附表:蓝色Logo世界[评论]

  1、觉不够睡钱不够花;2、手机24小时开机;3、平时起不来,周末睡不着;4、狂想去远方旅游;5、怀疑自己抑郁;6、感觉自己亚健康,只能亚下去;7、想些不着边际的事;8、不知道自己是成熟还是世故;9、以前认为特鄙视的事变得能接受